Construído a partir de materiais comprovados em corridas, este escapamento tem uma capa externa de titânio revestida de preto no silenciador e apresenta uma tampa de extremidade recém-projetada, também feita de titânio leve, como o suporte. É finalizado com um tubo de ligação em aço inoxidável e estrutura interna do silenciador. Pesando 39,8% (1,6 kg) menos que o escapamento padrão, oferece ganhos de desempenho nas faixas de rotação média e alta. Durante o desenvolvimento, os engenheiros concentraram-se na resposta do acelerador e na capacidade de condução, resultando num aumento de potência de 0,7 kW (0,9 CV) e num aumento de binário de 1,3 Nm, ambos a 5.700 rpm quando comparado com um sistema de stock padrão e testado no Akrapovič in- casa dinamômetro.
Este escapamento Euro 5 foi projetado para atender à aprovação de tipo EC/ECE, proporcionando ao mesmo tempo melhor desempenho e um som profundo e esportivo. É uma instalação plug and play simples, sem necessidade de remapeamento, totalmente compatível com os cestos laterais originais da Honda.